德州汇通
发布时间:2019年03月24日
CT5的外观设计参照了此前Escala概念车的设计元素,前脸的造型非常犀利,引擎盖上的肌肉隆起力量感十足,同时,CT5将放弃现在凯迪拉克家族常见的泪眼日间行车灯的设计元素,转而使用棱角分明的直线设计。从这一点上,刚刚发布的XT6就能够说明很多问题。
根据此前曝光的渲染图来看,CT5的颜值还是非常高的,尤其是前脸非常的帅气和运动。
目前没有任何CT5的内饰实图,但是我们可以大胆推测CT5的设计风格,从现款的CT6、XT4以及刚刚发布的XT6来看,CT5的内饰设计应该也是走的美系豪华的风格。
新CT5的定位比较特殊,它实图同时取代CTS和ATS两款车型,标准轴距版车型实际的车身尺寸应该在4.9米左右,与标轴版本的宝马5系、奔驰E级相同,定位在C级轿车。
也许你会好奇,在国内凯迪拉克CT6不是C级轿车吗?这是因为国内的BBA都是加长过轴距的,CT6实际的定位是D级轿车,与7系和A8一个级别,但是到了国内由于没有加长的缘故,于是自降一级与5系、A6去竞争。
所以,CT5的标轴尺寸应该是在4.8-5米之间,与长轴版的宝马3系、奔驰C级差不多,继续以大打小的策略。
但是,它实际的尺寸已经达到了标准轴距5系、A6的级别了,这就是凯迪拉克的“套路”。
CT5将会采用纵置发动机布局,动力部分会有2.0T、3.6L V6以及3.0T发动机,其中这台3.0T发动机是凯迪拉克zui新作品,zui大马力409匹,zui大扭矩542牛·米,传动系统匹配10AT变速箱,可选后驱或四驱。
当然啦,CT5也将推出一款CT5 V-Sport高性能版本,使用4.2L V8双涡轮增压发动机,zui大马力有望达到557匹,zui大扭矩850牛·米,匹配10AT变速箱以及全时四驱系统,同时,CT5 V-Sport还有后桥机械式限滑差速器、主动电磁悬挂等配置。
而这辆车的对手,摆明了就是面对宝马。
新一代CT5将在2019年的洛杉矶车展正式发布,也就是今年的年底,发布之后国产版本就会同步上市,毕竟在这个竞争激烈的市场中,再好的饭也怕晚。
彩蛋
除了常规的CT5以外,凯迪拉克还将推出CT5 Coupe车型,采用两门设计,更加小众,提升产品格调,它的定位就跟奔驰E级轿跑车是一样的。
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