我今年三十六岁，在太原小店区从事挖机工作，开挖机5年，因为善于找活儿干，挣了不少钱，日子过得比较富足。手头上宽松了我就想买辆车开开，因为习惯了驾驶的感觉。今年刚入手了一辆凯迪拉克XTS豪华版，车子用下来，体验还是不错的！

其实我买这辆凯迪拉克XTS也是考虑了很长时间的，经常和宝马5系做对比，不过，自己又比不出个所以然来，听了朋友推荐以后才入手的。

宝马5系

凯迪拉克那一套安节轮安在车子上还是挺搭配的，我以前开过宝马这款车，开着开着还是有车子有些打飘的感觉，比较一下，还是凯迪拉克的抓地力好，固特异的安节轮还是蛮给力的。

从外观上来看凯迪拉克XTS豪华版要比5系的车大很多，驾驶后发现性能要比5系优越很多，XTS的内饰等都不是5系能比的上的。

中控功能区完备，有多种按钮

真皮坐椅舒适性跟包裹性都非常的出色，比一般的PU皮舒适很多

方向盘造型自成一家，集成很多按钮，行车很方便

配置不错，安吉星系统、雷达、倒车影像等等，这些地方都能看出凯迪拉克的细腻与奢华。

天窗突出车内空间的宽敞

倒车影像，不必要再叫人下车指挥了

凯迪拉克整个车内空间给人的感觉还是挺宽敞的，这一点比北京现代的很多车款以及宝马5系都做得好。人坐在车里一点都不觉得拥挤，所以选择了凯迪拉克也是自然而然的，而且凯迪拉克的尾巴也比较大气。

这车尾造型我觉得很抢眼，与车头呼应，觉得很犀利和与众不同

同样犀利的车头

至于整体舒适度方面，整个的静音科技还是蛮到位，噪音很小，BOSE音响的环绕声音让人不想下车。

动力方面来说，就两个字形容：给力！很符合美国的气质，电影《速度与jiqing》不就是这样嘛！不过这车猛地恰到好处，车子起步有力，转向平稳，我这技术用一只手都能操作。

油耗挺让我满意，平均9.5，算是低耗了。

总体来说凯迪拉克是一款性价比较高的车型，比较低的油耗挺经济实惠，加上原配的固特异安节轮的节油性能，油耗只有11L每百公里，这可是甩很多车好几条街的，有的人说他们的车只要8，9这样子的，但是也要看看“身子骨”啊！凯迪拉克身板毕竟是很大的！总的来说，我对凯迪拉克是满意的！