PART 1

 

在巨峰路上遥遥望去，坐落在凯迪拉克工厂旁边的品牌空间更像是一道不容忽视的风景线，简约、时尚、大气，不失格调和文艺气息。

 

时隔半年多，再次来到凯迪拉克品牌空间，又是一番新的体验。走进内部，空气中弥漫着一股高级静谧的气息，据说是凯迪拉克专属的香氛味道，令人沉醉。

 

 

近几年，主打错位竞争的凯迪拉克，在梳理了其轿车和SUV产品后，开始逐渐完善产品布局。上一次来这里，见到了刚刚亮相的XT6，这款定位新美式大型SUV的XT6在七月份正式完成了上市。

 

这一次，是为了CT5而来。

 

在成都车展亮相的CT5逐渐揭开了神秘的面纱，许多人乍一看，对这位新朋友，感觉熟悉又陌生。有人一下被外形吸引，但也有人觉得，凯迪拉克的新车，越来越像欧洲车，多多少少不再是人们印象中美系豪华车的样子了。

 

 

面对这些变与不变，此次，凯迪拉克外饰与内饰设计师特来“答疑解惑”。在从容的交流中，在他们身上，感受到了凯迪拉克发自内心的自信。

 

PART 2

 

凯迪拉克赋予了CT5全新的定位与取向，在中国市场的客户群定位在85后新生活精英身上，这些充满活力，喜欢社交，事业蒸蒸日上的年轻新“贵族”。

 

CT5依旧延续了品牌双外观策略，同时推出风尚版和运动版车型。

 

 

在设计研发的过程中，团队牢牢抓住了设计品牌语言以及设计哲学核心，即胆识、格调和创新来进行设计。其设计理念源于前瞻设计概念车ESCALA，CT5zui终呈现出了简洁纯粹的车身前脸和50：50完美的车身比例。

 

外饰设计经理Josh Thurber说到，他们在设计时不希望被固化，在同样的设计语言下，会根据设计师对产品的理解和对产品本身的定位、个性进行不同的诠释。

 

 

比如，延伸至C柱上独特的阿尔法钻石折角，勾勒出了清晰的溜背式轮廓，让CT5更显与众不同，别有一番轿跑的风格。但无需多虑，这并未过多牺牲后排空间。采用全新设计的全新后角窗，不仅给CT5带来更加流畅的车顶线条，更有效提升了后车门高度，方便出入。

 

 

在进入车内部，依旧是熟悉的感觉：“这就是一台凯迪拉克！”

 

将“以驾驶员为中心”作为设计初衷，无论是10英寸悬浮式中央触摸显示屏，还是中控下方集无线充电功能的手机专用存储空间，座椅个性化记忆存储设置等等，当你坐在其中，就能感受到贴心的呵护。

 

 

对于大家关心的触控智能大屏问题，内饰设计经理Alan Nicol讲解到，随着大屏幕的普及，凯迪拉克也在思考，怎么在大家都用大屏的情况下，仍然能承载凯迪拉克的设计语言。

 

可以看到，CT5在现代潮流和用户体验上寻找到了平衡，在满足了很多消费者习惯实体按键的需求的同时，也保持了品牌的独特性。

 

 

PART 3

 

有很多人在讨论，CT5到底属于ATS-L还是CTS的继任者，我觉得，这点已经似乎不那么重要。倒不如说，CT5是凯迪拉克品牌布局豪华中型轿车市场战略下的一款全新车型。

 

据了解，凯迪拉克CT5将于第四季度在国内正式上市。

 

 

凯迪拉克CT5，作为凯迪拉克豪华后驱轿车型谱上的重磅产品，将细腻精妙的座舱布局完美融合，将性能与优雅融合，进一步了完善了凯迪拉克产品矩阵，将引领凯迪拉克持续进击中型豪华轿车市场。

 

在访谈的结尾，两位设计经理都表示，他们希望，凯迪拉克的消费者无论年龄多大，他们都会是一群热爱生活的人，会欣赏美好的事物，并且充满了“爱”。这种“爱”是一种“大爱”，选择CT5，可能并不是因为他买得起或是有这个资源，而是说他的性格会倾向于选择这款产品。

 

 

我想，这也是凯迪拉克一直以来遵从的内心吧。