身为美国圆石滩车展 (Pebble Beach Concours d'Elegance) 的地主代表，美系豪华品牌凯迪拉克没让迈凯轮、宝马等欧洲列强专美于前，也在本届大会上、带来以英文「Scale (比例)」为名的大型豪华4门Coupe概念车：Escala Concept，揭示了品牌未来旗舰车系的设计走向。

　　凯迪拉克在本届圆石滩车展、带来以英文「Scale (比例)」为名的大型豪华4门Coupe概念车：Escala Concept，揭示品牌未来旗舰的设计。

　　以凯迪拉克现行旗舰：CT6之Omega底盘平台开发的Escala Concept，拥有更前卫的全新家族样貌，倒梯形的大型水箱护罩，搭配锐利扁平的LED头灯组，并于前保险杠两侧各镶嵌一列搭配镀铬边框的日间行车灯组，格外炯炯有神。

　　Escala Concept以图下凯迪拉克现行旗舰：CT6之Omega底盘平台开发而来，也可看得出其保留了许多神似的设计。

　　至于车侧方面，Escala Concept则采高腰线的4门Coupe设计，并于窗缘加上镀铬外框、搭配22寸的轮圈组合，且让腰线恰好延伸搭配倒「Y」形的尾灯组，以很简洁的线条、营造出高雅质感。

　　Escala Concept为高腰线设计的4门Coupe，搭配有22寸的轮圈组合，以很简洁的线条营造出高雅质感。

　　标准独立4座设定的座舱内，则是以布料、皮革和木纹来搭配组合，三辐式方向盘的盘辐中央，仍为凯迪拉克经典的5边形设计，仪表盘、中控台与前座头枕的后方，都装设了液晶荧幕，可用来显示行车与娱乐等资讯，排档鞍座上并设有一金属旋钮，可操作空调、影音与驾驶界面等各种系统，行李箱空间非常平整。

　　Escala Concept拥有标准独立4座设定的座舱，以布料、皮革和木纹来搭配组合包覆，前座头枕后方设有隐藏式内建液晶荧幕，行李箱非常平整。

　　至于动态表现方面，Escala Concept则是与多数凯迪拉克车型一样、采前置引擎、后轮驱动的布局，引擎室内则是搭载一具全新4.2升V8双涡轮增压引擎，可提供500匹的马力输出，并透过引擎动态管理系统，换得小排量4缸引擎的油耗表现，好符合未来只会更严苛的油耗及排污标准。

　　然而，有别于2011年及2013年推出的Ciel概念车及Elmiraj概念车都是跑车车型，这次EscalaConcept却采用四门轿车设定，当中除了带有CT6浓郁的影子，又或者成为之前讨论度极高的CT8雏形，Escala Concept的出现都让车迷产生了无尽的联想。