今年的4月份，凯迪拉克的首款国产SUV车型XT5正式上市，其35.99-53.99万元的指导价平心而论跨度还是挺大的，入门级与顶配车型几乎差了接近20万，因此入门级车型对于不少预算有限的朋友而言还是极具诱惑力的。然而，在我们仔细研究了入门级车型——技术型的配置后发现，它的功能略显简单了些，如果不差3万块钱的话还是建议购买次低配豪华型。

凯迪拉克XT5 2016款 25T 技术型

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本地参考底价

降2.00万33.99万

虽然说这台入门级XT5技术型在某些配置上还表现的较为厚道，比如无钥匙进入与启动、电动天窗、仿皮座椅、真皮方向盘、定速巡航、中控彩色屏幕等等，但实际上它与次低配豪华型却有着不小差异。其中包括全景天窗、真皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅加热、内外后视镜自动防眩目等实用性很高但却在后期很难加装的功能，而两者差价仅在3万元，因此如果你的预算若不是那么紧缺，我们建议还是购买豪华型。

凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月被已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。

从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到宽。在新世纪凯迪拉克进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克九十七年来三十次创新设计中的一次。