凯迪拉克一直想在运动中级车市场上打下一块地盘，派出了Cimarron和BLS两款车型，但是惨淡的销量和不好的口碑证明了消费者们的意见。而采用凯迪拉克全新Alpha平台打造的ATS再一次肩负起了抢占该细分市场的重任，前置后驱的布局形式，接近50:50的前后配重比都是其核心竞争力。

　　凯迪拉克ATS的外观

　　对于凯迪拉克ATS来说，获奖也许已经成为了一件习以为常的事情，2013北美年度车型大奖、2013德国红点设计大奖、2012Esquire年度汽车等等，这些都足以证明ATS的实力。然而之所以它能够获得这么多的奖项，犀利的外观造型功不可没。钻石切割的设计理念得到了延续，锋利的线条与棱角相结合，非但没有丝毫的笨重感，反而充满了那股美式肌肉车的力量感。

　　凯迪拉克ATS的性能

　　前期进口的凯迪拉克ATS将搭载一台纵置的2.0L涡轮增压发动机，其输出功率为203kW，峰值扭矩为353Nm，从参数上看完胜以宝马3系为首的同级别竞争对手。这台入选2013沃德十佳发动机的2.0T发动机表现十分抢眼，官方给出的百公里加速时间仅为6.2秒。

　　凯迪拉克ATS的内饰

　　如果说ATS的外观走的高端运动路线，那么其内饰可以说是将这一风格进行到底，内饰整体给人一种高大上的感觉，大量的拉丝装饰板以及钢琴烤漆工艺在内饰中随处可见。此外，大面积的黑色真皮包裹搭配白色缝合线的组合，看上去很有质感，既诠释了ATS运动中型车的定位，又不会像黑红配那样落入俗套。在内饰的细节处理上，整个中控台以拼接的形式为主，在高大上的同时也会存在一些做工上的瑕疵。