凯迪拉克作为前美国总统奥巴马的的座驾。在一个SUV领先优势的世界里，凯迪拉克只有两个--XT5和Escalade。随着2018年即将来都，XTS现在已经更新了凯迪拉克的zui新设计线索，使其几乎与位于其上的CT6和位于其下方的中型 CTS相同。 。因此，这种改造带来了新的格栅设计，新的前面板，以及外部新的前大灯和尾灯单元，更新了皮肤底盘，还有一些更新的技术和内部的新颜色/修剪选择。

我们来看下外观；

2018凯迪拉克XTS

2016凯迪拉克CT6

2018年凯迪拉克XTS的设计可以直接从CT6来看，带来了类似的头灯，凯迪的zui新格栅设计和重新设计的筋膜。虽然所有这些东西看起来都很旧，因为它们已经在CT6上展出，但是对于XTS而言，确实是令人耳目一新的，因为旧的设计不完全是你要写的东西。

2014 - 2017年凯迪拉克XTS

正如上图所看到的那样，传出的模型有那些大笨重的大灯，一个平静的格栅，还有一个低于下方的空气坝，没有任何意义，因为它绝/对被大部分机型从后面完全挡住了。对于2018年，格栅变得越来越高，现在有三个垂直百叶窗都与镀铬格栅相同的镀铬。重新设计的格栅是重新设计的前大灯，它们仍然笨重，远离现代，拥有鼻子上角的方式，但现在还有更多的有趣的东西，并将LED灯作为标准设备。当然这也是在面板上留下了一个凹凸的痕迹，在这里，这些切割用于旧的大灯单元，所以也有一些粘性。在下面，角落通风口已经重新设计，现在在里面有一个银色的环绕和更小的方形的雾灯。

侧面轮廓没有变化，说明了19和20英寸车轮选项的新车轮设计之外。不过，还有一些其他改进，为凯迪的便宜的全尺寸轿车带来了一些额外的价值。后面板已经完全改造，现在在中间有一个牌照休息区，正式结束了后面筋膜的Acura般的喙外观。下面的一个新的插入将更少的铬带入折叠，以更小，重新定位的反射器。在上面，后甲板盖子现在得到一个中心的折痕和一条身体线条，设法连接两个后方在一起视觉。尾灯也是新的，具有全新的矩阵布局和从底部进给的小条，并且指向后甲板的中心点。zui后，甲板顶部的高安装刹车灯现在更薄一点，给后端带来更加时尚的外观。

2018凯迪拉克XTS

总而言之，2018年XTS可以有10种不同的颜色：水晶白色Tricoat，黑色乌鸦，辐射银金属，幻影灰色金属，青铜沙丘金属，黑色亚得里亚蓝色金属和恒星黑色金属，加上红色地平线，石灰色金属和午夜天空金属。（这里颜色是外网翻译过来可能有点拗口）

外观尺寸

轴距（英寸） 总长（英寸） 总宽（英寸） 总高度（英寸） 前后方向（英寸）

111.720272.959.462.3 / 62.5

再看看看内饰；

2018凯迪拉克XTS

当涉及到2018 XTS的内部时，内部看起来与2017年的模型相同，但皮肤下有一些变化，应该使一些更舒适的东西。一如以往，大多数内饰都是用皮革包裹，精密缝制，看起来更加花哨。然而，这些座椅可以获得更新的泡沫几何（使烧伤愉快），线框架结构和加热座椅的加热垫。在审美方面，这是关于它的内部，除了三个新的内部颜色/装饰组合：

内部颜色和修剪选项

2018凯迪拉克XTS

喷黑和石墨Sapele开孔钻木装饰; 皮革座椅表面

新的页岩与喷气黑色口音和石墨Sapele高光天然灰木装饰; 皮革座椅表面

科纳布朗与喷气黑色口音和天然木材修剪; 全皮座位表面

新款铂金专属喷气黑色高光乌木线条木质饰面; 半苯胺全真皮座椅

新款白金独/家枫糖配喷射黑色口音和Nutella Lineate高光泽乌木线条木装饰; 半苯胺全真皮座椅

这并不是所有关于XTS的座位和装饰，因为这种改装也带来了信息娱乐系统的更新。基本上是当前型号中的系统的改进，2018 XTS获得了一个8英寸液晶触摸屏，其具有与智能手机相似的大图标，现在允许使用Collection应用商店中的车载应用程序。它还提供部分名称识别，个性化配置文件和集成的智能手机导航系统。它还作为高级公园辅助系统的显示屏，现在将向您展示Wi-Fi信号强度。然而，更为重要的是，该系统现在包括一个“摘要视图”，其中显示了所有关键应用程序，如气候控制，音频控制，电话控制和导航，这些都是前所未有的驱动程序，改变广播电台或调整车厢温度。

标准音频系统是一个包含四个USB端口的Bose八音箱系统。通过Android Auto和Apple CarPlay可以实现手机连接，而Wi-Fi热点则允许多个设备利用汽车的4G LTE热点。

其他内部特色

22路功率可调的前排座椅配有热，通风和按/摩，是白金型号的标准配置，并配有高级豪华型号。

自适应远程启动是所有型号的标准配置。

具有Bose®高音八音扬声器的音响系统是XTS和豪华型号的标准配置。

Bose®Studio环绕声14声道系统，带有环绕声舞台信号处理，是Premium Luxury和Platinum型号的标配。

三区自动气候控制是高级豪华和白金型号的标准配置。双区域自动气候控制是XTS和豪华车型的标准配置。

带有驾驶员信息中心的彩色可重构的12.3寸规格集群是Premium Luxury和Platinum型号的标准配置。

具有彩色阅读功能的平视显示器是Premium Luxury和Platinum型号的标准配置。

照明入门和礼貌照明是所有型号的标准配置。

重点照明，包括LED射灯和光管，是豪华，高级豪华和白金型号的标准配置。

具有小型穿孔刀片的全皮座椅是标准配置; 具有小型穿孔插入件的半苯胺全皮座椅表面是Platinum XTS型的标准配置。

加热驾驶员/前排乘客和外侧后排乘客座位和排气驾驶员/前排乘客座位是豪华，高级豪华和白金型号的标准配置。

具有木质口音的皮革重音方向盘，并且可以进行抽头/分接传动控制。

加热方向盘是豪华，高级豪华和白金型号的标准配置。

高级豪华型号和白金标准配有电动后窗帘和手动后视窗帘。

动力方面；

2018凯迪拉克XTS

如上图，你会发现凯迪拉克的熟悉3.6升V-6。在非V型运动车型中，自然吸气，提供304马力和264磅英尺的扭矩。凯迪拉克能够通过使用复合进气歧管刮除发动机的重量，并通过整合气缸盖和排气歧管，从而节省了传统设计的18.5磅。上升到V-Sport型号，您将得到相同的3.6升，但这次配备双涡轮和增压空气冷却器 - 足够推动功率输出高达410马力和369磅 - 英尺扭矩。这两款发动机均采用直接燃油喷射，可变气门正时和双顶置凸轮轴。V-Sport型号的zui大扭矩可以低至1,900 rpm，zui高达5,600 rpm。
两个版本的3.6升配合六速自动变速器带抽头技术。凯迪拉克尚未以任何形式发布XTS的官方表现规格，但独立测试显示，V-Sport型号可以在短短5.2秒内进行100公里里每小时冲刺，zui高可达137英里每小时。标准型号在6.4秒内可能会100公里每小时冲刺，zui高大概在130英里每小时。

虽然发动机和变速器产品在2018年没有变化，但凯迪拉克确实在金属上进行了一些工作，其中底盘据说已经更新了19英寸和20英寸的轮胎设计。这被认为是提高乘坐舒适性，同时减少外部噪音。可选磁悬浮控制和后空气调平悬架。可选的全轮驱动系统配有电子限滑差速器，用于控制后轮之间的扭矩分配。前轮驱动型号获得优质的电动，可变助力动力转向系统，有助于改进控制，StabiliTrak是所有型号的标配配置，与前面的Brembo制动器和四通道防抱死制动器。

凯迪拉克还没有公布2018年型号的定价，但由于整容的微小变化，不会指望价格会有这么大的偏差。定价可能会在全面上涨，但预计不会超过1,000美元的涨幅。2017年，入门级XTS的起价为45,595美元，豪华饰品为49,595美元，豪华豪华车为56,095美元。升至铂金的价格又涨8K至64,895美元，而V-Sport Premium Luxury则为64,095美元。zui后，V-Sport Platinum的顶/级装饰水平将为您带来惊人的72,695美元。