一般来说，火花塞的更换周期一般在两万到十万公里（不同材料周期不同），但不是说到了官方规定的期限就一定不能用了，因为多数产品在设计寿命都是打出富余来的，所以到了周期后不会那么快就对发动机造成致命的伤害。

但超里程之后，电极的磨损会加快，电极间隙变大，点火不稳定对于电压需求更高。轻者的表现是加速无力、点火失火、费油等症状，严重的还可能出现电极断裂损伤发动机的情况。

一、火花塞是做什么用的？

它是汽油发动机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件；主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

二、多少公里更换火花塞？

通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。

三、能不能不换火花塞？

有人说了，养车本来就很贵了，还要更换火花塞，又多了一些支出，真烦人，能不能不换火花塞呢？这样还能省点钱。

可以，但是前提是您要有比较强的动手能力。

四、换火花塞检测方法

1.汽车在怠速的时候，用螺丝刀对火花塞进行短路测试仔细听一下发动机的转速以及声音的变化。

2.颜色变化的辨识，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，也代表着火花塞是正常的。如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路就需要更换。

3.火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已经到了，需要立即进行更换。

对于火花塞，zui好要换个质量好一点的，这样能够确保发动机的燃油燃烧经济性能。

汽车油太满，zui常见的问题就是会直接增加汽车的整体重量，并且很大程度的提升了油耗。另外，如果加油太满，极易造成管路中进入汽油液体，不仅对碳罐造成危害，而且还会顺着管路流入气道，让火花塞工作失灵，车辆无法启动都是常事。

除了火花塞还有很多提高汽车性能的配件需要及时更换和检查，总之来说，车体的保养是一件大事。

这款针对车顶棚研发的清洁剂，因为具有针对性的配方，所以能更好的清洁绒面的车顶棚，国产车系也很适合使用。能渗透到纤维深处，进行更彻底的污渍分解，还原车内的干净舒适，同时不含有漂白成分使用起来也更放心。