三十万？其实凯迪拉克也不错，性能还更强悍。很多人只看到了中低端市场汽车的争斗，但是其实高端市场一样是厮杀的火热，尤其是对年轻人来说，宝马等豪车实在是太多了，可能他们需要的是一个不同，这就是市场商机所在。而小编已经寻找了很长的时间，终于找到了合适的一辆车，它就是凯迪拉克XT4。

其实按照品牌来说的话凯迪拉克并没有juedui的优势，毕竟其他大牌车子也不是盖的，但是就拿这辆XT4来说，在这个档位的确是表现zui好的。为什么这么说呢，就拿外观来说，厂商在细节部分还是很上心的，两种版本的格栅都是不一样的。而且很多小功能也是很贴心的，不单单是驾驶位，就连后门都可以感应进入，而且门把手上还有装饰灯和饰条，让奢华感爆棚。虽然说也都是合资车，但是开出去却是zui有排面的。其实小编zui喜欢的地方还应该是尾灯了，XT4的尾灯并不是只有后箱这里有，而是一直延续到了顶部，在夜间还是相当炫酷的。

车内的设计其实也是非常有质感的，车内的按键其实并不多，而且排布的非常有序，也并没有多余的元素在内，可以说简洁但是不失档次。显示屏虽然并没有悬浮处理，但是小编倒是觉得凯迪拉克开创出了一种新的显示屏摆放方式，尽管也是镶嵌在内的，但是周围并没有包层包裹，看上去更有特色。而车内座椅的舒适性就不用说了，这一点一直是凯迪拉克的强项。方向盘和座椅加热可以让车主不惧冬天的寒冷，哪怕长时间的架势也不会让车主感觉劳累。
作为一辆豪车，动力是必须满足需求的，这辆车也不例外，因为使用的是2.0的发动机，再加上全新的技术，所以这辆车的动力表现是很强的，甚至扭矩zui大能达到350，这样的数据完全可以排到di一梯队了。而且因为动力反馈比较及时的缘故，所以开起来也是非常轻巧的


显然有着强大心脏的车子自然耗油是会大一些的，这辆车也是一样，在小编的实际测试之中百公里仅仅耗油9.5L，当然也是因为冬天的缘故，相信等到温度回升以后表现会更好一些的。

在实际开起来小编有一个感受是非常强烈的，那就是稳，即便是遇到路况并不好的情况也能平稳的过去，并不会让车主有明显的颠簸，所以不到三十万的价格能上手还是非常划算的。