在很多人看来，异域风情总是与神秘传说和奢华气息联系在一起，因此在相当长的一段时期里，欧美车坛有一个非常有趣的现象：欧洲汽车品牌喜爱用美国的地名来命名旗下车型，而许多美国车则拥有一个源于欧洲城镇的名字。在凯迪拉克旗下，以欧洲地名命名的车型包括了Seville、Calais，以及下面这款1/43车模所再现的1953年Le Mans概念车。

显而易见，Le Mans指的就是以24小时耐力赛而闻名天下的法国城市勒芒。早在1950年，美国知名赛车、帆船运动员及企业家Briggs Cunningham先生带着两台凯迪拉克赛车参加这一传奇赛事，这是凯迪拉克的身影di一次出现在勒芒大赛上。

结果，画面中的3号赛车以全场第10的名次完赛，这对于一台在凯迪拉克Series 61 Coupe基础上，只做了些许针对赛事安全要求而改装的车辆来说，已经是一个相当值得称道的成绩。而旁边这辆2号赛车，也就是Cunningham在凯迪拉克底盘上专门定制车身的赛车“Le Monstre”，则因为比赛中的小事故而紧随其后位列第11。

1953年，为了纪念这次勇敢的征程，凯迪拉克以Le Mans来命名亮相于Motorama梦幻巡展的梦想概念车。Le Mans概念车不是du一wu二的，事实上，总共有四辆。1号、2号的造型，与稍后问世的1953款凯迪拉克Eldorado敞篷车非常相似，只是Le Mans概念车是一款双座敞篷车，Eldorado则有两排座椅。1号和2号之间，则基本上只有颜色的差异。

在Le Mans概念车3号上，凯迪拉克设计团队则提前预览了1954款车型的设计元素，尤其是前脸格栅的造型与后来量产的1954款车型几乎一致。

zui 后，这台4号是全部四台Le Mans概念车里zui特别，也是设计zui超前的一台。它的进气格栅与3号车差不多，但大灯首次由每侧一个改为每侧两个。美国多个州规定，自1958年起所有新车必须采用四大灯设计，因此凯迪拉克设计师提前5年在4号Le Mans概念车上尝试这一设计。

4号车还提前2年，展示了1955款凯迪拉克Eldorado的垂直尾翼设计。夸张而尖锐的造型，预示着凯迪拉克的尾翼设计将从“航空”时代迈入“航天”时代。此外，这辆车的凯迪拉克徽标也是特别定制的，而这款徽标基本上就是1959款徽标的预演。

如今，Le Mans概念车4号车仍然完好地保存在凯迪拉克经典车中心，并且时常出现在各种古董车活动及凯迪拉克官方展示活动中。而Minichamps博物馆系列的1/43和1/18车模，将让人们在掌心中就能品味当年的ji致美学和超前设计。