坊间流传着一种说法：“如果你下车都不回头看自己的车，那证明你只把Ta当做交通工具！” 今天给车友们带来了一台来自重庆的凯迪拉克ATS，车主Cmz表示：“每次下车后，Ta就好像有一种魔性，强吸着我回头，让我一直走一直看，直到ZUI后看不见Ta为止......”

《头文字D》和《速度与JI情》的，就是两部毒电影，不知道有多少车友因为它们而开始了自己的改装人生。车主Cmz也不例外，因为它们而疯狂爱上改装车，尤其是美国肌肉文化，所以当初Cmz在选车时，DI一考虑的是道奇挑战者（估计是受Dom老大影响，如果是Paul Walker的应该是Subaru或GTR...），不过还是因为预算问题和实用性问题而被迫放弃了......

当然美国肌肉另一代表福特野马Mustang也是Cmz的钟爱之一，但无奈的是，国外的野马来到了中国变成了病马了...那2.3的鸡头实在让马迷们感到痛惜！

所以CmzZUI后选择了Ta——凯迪拉克ATS：Ta还是保留了相当的美式肌肉线条，拥有美国肌肉车的底蕴。当Cmz把Ta收入囊中后，就着手开始他的改装想法......

因为凯迪拉克ATS不像其他热门车型一样，改装案例随处可见，改装件随处可寻，所以要改好ATS并不容易，过程中铁定会遇到不少的困难和挑战。不过Cmz表示：“改车，不就是为了寻求乐趣嘛？跟着自己感觉走，不需要有太多思想包袱！”

Cmz：“我在姿态，性能，操控的改装选择上犹豫了很久，ZUI后还是选择了走平衡的路线，也就是大家理解的“街跑钢炮”路线，因为这样才能让美国肌肉感放大，同时也给到自己ZUI直接的驾驶感。”

虽然改件资源不多，但Cmz还是做足了功课，并提前预定了当时还没量产的海外版V包。排气改装，Cmz听了无数种，因为Ats机头决定它不是天生的轰炸机头段，所以先是换了400钼，ZUI后直接直筒。而轮毂呢，它就跟人穿的鞋子一样，不能太平庸，也不能满大街都一样，所以Cmz看了无数的参考图，ZUI终定制了现在这一套，不论是数据，还是样式，Cmz都觉得非常满意。

Cmz：“也许，我的改装风格，你不一定认同。但Ta在我眼里，是完美的，是独特的，也只有Ta，能让我无数次回头，直到看不见Ta......”

Cmz：“车不一定要贵，但必须不平凡！因为不平凡才会给我们带来乐趣，带来JI情！同时改装不是为了炫耀，而是自己喜欢，跟着自己感觉走就好了！”

改装清单

外观EXTERIOR

海外ATSV包围

碳纤维V款机盖

碳纤维D3侧裙

碳纤维V款尾翼

碳纤维4出包角风刀后唇

龙鼎H款大灯总成

红色恶魔眼透镜

定制两片锻造轮毂

碳纤维前唇

MANGU锻造螺帽

定制轮胎字母贴

M3碳纤维牛角后视镜

JDM拖车带

性能PERFORMANCE

CENDE中尾段

MAKENIC直通头段

EDS进气套装

HKS泄压阀

SPEED FORCE点火线圈

DENSO火花塞

悬挂SUSPENSION

BC RACING绞牙避震

HARDRACE前后可调李子串

HARDRACE前后防倾杆

TOYO T1s轮胎

前龙纹盘后鱼鳞盘