近年来，美式豪华品牌的凯迪拉克凭借着独特的设计语言以及快速的国产化进程，在中国市场中的占有率不断提升，旗下多款车型均受到了消费者的广泛认可，甚至有着追赶传统德系“BBA”的势头。日前，上汽通用凯迪拉克再带来了全新中型轿车——CT5，这款zui早亮相于去年纽约车展的全新车型，刚刚过去一年便迅速推出国产版，这也显示出了凯迪拉克对中国市场的重视程度。据悉，凯迪拉克CT5将于10月20日正式上市，预售价格区间为28-34万元。

 

外观：新语言更时尚

从车型命名不难看出，凯迪拉克CT5定位要小于CT6；不过也正因如此，凯迪拉克CT5整车设计在传承家族语言的同时，外观更加时尚、年轻化。同家族近年来发布的其他车型一样，凯迪拉克CT5同样拥有风尚版和运动版两种不同套件的车型，其中本次实拍运动版车型采用了大量的黑色钢琴烤漆装饰，而前进气口与中网则采用大量黑色网格覆盖，进一步凸显运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距2947mm。

 

 

凯迪拉克CT5前脸依旧采用其经典的家族式设计，扁平化的盾形前格栅与两侧前大灯相连，黑色钢琴烤漆网格中网与两侧宽大的进气口设计将豪华与运动发挥的淋漓尽致。

 

犀利的前大灯设计让凯迪拉克CT5看上去十分凶狠，而竖型分段式LED日间行车灯更是凸显其年轻个性化的定位。

 

从侧面看去，采用了溜背式尾部设计的凯迪拉克CT5十分运动，笔直的腰线从前大灯一直贯穿至尾灯部分。此外，运动版车型车窗采用了钢琴烤漆装饰。而在前翼子板上，凯迪拉克镀铬铭牌的装饰进一步凸显豪华感。

 

双色外后视镜局部加入了银色镀铬装饰，并集成有LED转向灯、电动调节/折叠以及盲区提醒功能。

 

同前脸一样，凯迪拉克CT5车尾同样继承了其家族式的设计语言，大量的直线条营造出棱角分明的力量感。此外，车尾底部两侧两个大尾喉设计与黑色钢琴烤漆装饰件的配备同样带来了不少运动气息。

 

独特的尾灯设计让人一眼便能看出这是一辆凯迪拉克，LED光带与熏黑式尾灯更是凸显运动气息。此外凯迪拉克CT5运动版车型还配备了原厂小鸭尾，这也是区别于风尚版车型的一点。

 

凯迪拉克CT5的流媒体后视镜的后摄像头被安置于车尾顶部的鲨鱼鳍尾翼后方，这也使得其车尾视野更加开阔。

 

本次实拍凯迪拉克CT5运动版车型搭载了尺寸为245/40R19的米其林PILOTSPORT4系列轮胎，而除了19寸炭灰色铝合金轮圈外，其还配备了由Brembo代工的前四活塞卡钳，可以说是运动感十足。

内饰：美式豪华很舒适

作为美系豪华车的代表品牌，凯迪拉克近年来在内饰工艺方面是愈发精致，本次亮相的凯迪拉克CT5更是将豪华、舒适与科技完美融为一体。新车内饰采用了大量皮革以及软性搪塑覆盖，局部的仿碳纤维面板彰显其运动定位，而立体而个性化的中控台座舱设计更是充满年轻元素。

 

三辐式方向盘采用了真皮包裹，局部加防滑打孔处理。方向盘除了配备有多媒体控制、蓝牙、仪表盘调节等功能外，还配有换挡拨片。

 

本次实拍凯迪拉克CT5运动版车型采用了双圆表盘+彩色液晶行车电脑设计，这样不仅拥有双圆表盘的运动感，大尺寸彩色行车电脑显示屏更是带来丰富的行车信息。

 

本次实拍凯迪拉克CT5运动版车型还搭载有10英才中央触控屏，悬浮式设计提升了不少科技感。此外，触控屏画面显示细腻，操作起来也很顺畅，并且触控屏集成有多媒体控制、手机互联映射、APP远程控制等功能。

 

除了触控式操作控制外，凯迪拉克CT5还在配备有包括旋钮、按键在内的多个物理快捷控制方式，方便驾驶者快速操作。

 

 

 

 

其他功能方面，凯迪拉克CT5还配备有无钥匙一键启停、驾驶模式切换、车身动态稳定控制、发动机自动启停以及自动驻车、电子手刹等功能。此外，高配车型中还配备有车道保持、360度全景影像等功能。

 

双温区自动空调控制面板采用了琴键式设计，精致的做工与设计进一步凸显其豪华感。此外，新车还为后排区域配备了独立的空调出风口。

 

为满足时下年轻消费者多个移动设备的接入，凯迪拉克CT5还拥有丰富的扩展接口；前排中央扶手箱内配有SD卡槽、12V电源接口、USB接口以及Type-C接口，而后排部分也配有12V电源接口与Type-C接口。此外，前排中央扶手区还配备有无线充电设备。

 

在舒适性配置方面，本次实拍凯迪拉克CT5运动版车型还配备有BOSEPerformance15扬声器至臻音响。而前后双天窗的设计不仅有效保证了车身的整体刚性，更是拥有堪比全景天窗的通透感。

 

本次实拍凯迪拉克CT5运动版座椅采用了黑白双拼色皮革包裹，座椅乘坐感受充满美系车的舒适感；并且，前排座椅配备有包括腰托在内的多向电动调节、通风/加热、手动腿部支撑调节，而主驾驶座椅还支持2组记忆功能。后排座椅同样拥有不错的舒适感，并配以可收放中央扶手；不过，后排中间凸起较高，中间座位并不适合长时间乘坐。

 

凯迪拉克CT5有着丰富的储物空间，并且容量都很充裕，而副驾驶手套箱、前后扶手箱内还采用了精致的植绒面料覆盖，进一步提升其豪华感。

 

凯迪拉克CT5后备行李厢容量还未正式公布，不过实际看上去并不算十分充裕，不过行李厢地板下还配有储物盒，后排座椅靠背也支持4/6比例放倒。

动力：2.0T发动机+10速手自一体变速箱

动力方面，凯迪拉克CT5搭载了2.0T可变缸直列四缸发动机，其上限功率177kW（241Ps）/5000rpm，峰值扭矩350N·m/1500-4000rpm。而传动方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。

 

 

悬架部分，凯迪拉克CT5采用了前麦弗逊式独立悬架与后五连杆独立悬架，并采用了后驱方式。

全文总结：近年来，国内豪华中型市场的竞争是愈发激烈。在老牌三巨头中，奥迪A4L凭借着大幅的优惠幅度备受青睐，奔驰C级以较高的品牌附加值同样占据了不少市场，而刚刚上市不久的宝马3系其综合实力更是不容小觑；在面对如此强劲的对手时，原先豪华中型车定位的ATS-L显然已经力不从心，而此时凯迪拉克CT5便应运而生。作为凯迪拉克家族中的全新车型，CT5除了拥有较ATS-L更大的初次外，更加时尚、新颖的设计与更加豪华、精致的工艺也让其在竞争对手面前毫不逊色。此外，新车个性化的套件选择以及更具操控感的50:50的前后配重都让这款豪华中型车更为年轻消费者所青睐。