说起美系豪华SUV，那么就不得不提到两个品牌，那就是林肯和凯迪拉克，这两个历经百年的美国豪华品牌均成为过美国总统的选择，可谓家喻户晓，如今正成为在中国市场增长幅度zui快的豪华品牌行列之中。而对应到目前国内zui火的SUV市场，MKX和XT5可谓是两家的招牌车型了。我们对于美系SUV的印象似乎大多停留在“豪华大皮卡”的概念里，而看完MKX和XT5的对比后，你可能会亲手从脑海中撕掉这个标签了。

外观

 

MKX和XT5的外观都传承家族的经典设计元素，MKX的飞翼式前脸设计搭配上双翼两侧的LED大灯想象力十足，配合起稍显圆润的身段，给人一种非常运动的感觉，庞大的身躯丝毫不显呆板；XT5则延续家族经典的钻石切割设计，各处见棱见角，盾型中网配合大量的镀铬元素看起来大气美观，整体视觉效果更加锋利。

车身尺寸方面二者比较接近，延伸到空间方面的表现也同样是如此。二者作为大五座SUV，空间方面的表现都无需质疑，坐满五个成年人绰绰有余，并且加上宽敞的后备箱，足以满足一家人中短途的旅行了。

车身设计方面MKX与XT5有着不同的取向，MKX的身段饱满而跃动，看起来更加灵活，而XT5意在营造更加敦实的形象，萝卜青菜自然就各有所爱了。

内饰

在内饰方面，MKX更“美系”一些，或者说是保留了更多传统的美系豪华风范，以简约的设计理念配搭厚实的用料来彰显豪华气质；而XT5则运用了更加复杂的线条勾勒，层次分明的内饰也给人留下了良好的印象。

在配置方面，二者都可以算是同级的翘楚了，不过取向仍有不一样的地方，MKX更在意实用性与乘坐舒适感，座椅的配置非常高，并且调节项目繁多；XT5则更偏向于运用彰显科技感的配置，比如流媒体后视镜等。鱼和熊掌有时候虽然可以兼得，但在这个价位还是有些困难。

豪华

对于材料的运用美系豪华车型从来不会让人失望，二者车内都运用大量的实木与真皮，恰到好处的搭配配上扎实精良的做工，让人不论在从视觉上还是触觉上都能感受到物有所值的价值感。音响也同样是豪华车型喜欢抓的点，MKX采用美国哈曼国际旗下的著名品牌Revel，也许你会感到比较陌生，但是如果说起哈曼卡顿你就应该会有所印象了；XT5采用了大家更能耳熟能详的BOSE音响，音质方面同样不会让你失望。

随着环保问题的日益严峻，对于汽车的排量要求也愈加苛刻，美系大块头们也不得不纷纷抛下大排量自吸转入涡轮增压阵中，MKX提供了2.0T和2.7T两款发动机供选择，其中2.7T V6发动机无疑才更是体现起精髓的地方，六缸机带来的平顺性和持续加速能力是四缸机很难比拟的，在连7系都用上2.0T四发动机的今天这无疑显得更弥足珍贵；XT5的2.0T发动机参数也不差，并且通用一向擅长压榨发动机的动力，XT5在前中段加速感受也是不错的，但受制于排量，它不会属于那种特别能跑的SUV。

如果你对于美系SUV的印象还停留在“这是一艘晃晃悠悠的大船”，那可就有些落伍了。如今的美系车型在操控上也有着不俗的tiao教，不论是MKX还是XT5，均有着比较精准的指向和迅速的动力响应。而且在悬架方面也不再那么软绵，令人惊讶的是MKX悬架似乎更有任性，在面对大部分颠簸悬架的回弹抑制都是干净利落的。

 

总结：

林肯MKX与凯迪拉克XT5其实代表了美系豪华的不同走向，MKX保留或者说是传承了更多传统的美系豪华血统，它拥有更大排量的发动机，更厚实的用料，豪华感可以用“浑厚”二字来形容。而XT5则追求了更强的科技感，表现出强烈的与时代接轨或是想超时代的理念，如加入流媒体这种体现科技感但并非很实用的配置。不过一样的地方在于二者对于动态方面的理解，精准的操控外加出色的悬架tiao教让它们大而不笨。在价格上MKX虽然贵上一点，但是其是全进口身份，其实相对下来反而更有性价比。