很多人心里面的性能象征都只是停留在奔驰AMG，宝马M，奥迪RS，大众R上；说到凯迪拉克 V，可能很少人会知道，但正是这个分支，成就了凯迪拉克的性能展示。V象征着Victory（胜利），Velocity（速度），Vanquishment（征服），同时，也预示着凯迪拉克的信心。

2002年，在通用汽车性能部门的高性能汽车运营总监约翰·海恩斯（John W.Heinricy）的主导下，将凯迪拉克家族的zui新轿车进行了尝试性的高性能改装，并以"V"作为LOGO，开发出凯迪拉克V系列高性能车型。在2004年，初代CTS-V诞生，作为首款高性能豪华车，其搭配着5.7L V8发动机隆重登场。

凯迪拉克CTS－V代表的是凯迪拉克超高性能表现的V系列的di一款车型，该车的设计者得到了极高的称赞。因为他们创造出其同一豪华程度和性能表现水平车辆新的标准，凯迪拉克与国外竞争者的竞争也从此掀开了新的篇章，它把竞争的重点放在了驾驶体验本身，而不仅仅是提供舒适的旅行体验。

CTS-V搭载着一款超强动力的6.2升V8发动机，该发动机可输出556马力的动力和551磅-英尺的扭矩，这款发动机在当时甚至比其竞争对手宝马M5、奔驰E63AMG和奥迪S6所搭载的发动机都要强劲。更为重要的是这些竞争对手中zui便宜的一款车型奥迪S6的起售价都要72350美元，而动力却比这款新凯迪拉克所输出的动力少121马力。CTS-V的性能数据包括0至60英里/小时的提速时间为3.9秒，绕著名的纽博格林赛道行驶一圈所需的时间不足8分钟。也因此，CTS-V被称为是"一款非常吸引豪华车和高性能车车迷眼球的车型"。

而到了2010年，凯迪拉克再添一员悍将——CTS-V Sport Wagon。以后不要一提高性能旅行车就说RS6了，这辆CTS-V Wagon同样也不简单！虽然浓浓的美式肌肉感看起来远不及"德系三兄弟"那样华丽。但是其6.2L V8机械增压发动机，zui大功率556马力，峰值扭矩747N·m，6速双离合变速器这一套配置足以让你望而生畏。但遗憾的是，这款瓦罐目前并没有进入国内。

车辆还搭载了安吉星系统，能够为车主提供更多的安全保障，其中有一项车门远程应急开启，当您不慎将车钥匙锁在车内时，只需致电安吉星24小时客户服务热线400-820-1188，在您的身份被验证后，安吉星客户服务顾问就会帮助您进行远程车门应急开启。帮助车主解决车辆安全问题，充当车主的安全贴心助手。

zui后，CTS-V艰苦的多年发展确保了它将在著名的Nrburgring进行激烈的竞争，也许是zui好的级圈，但它又是如此的不协调，不过它又能摆脱所有的平静，成为人们所期待的凯迪拉克。看到这硬气，谁会不想马上来一台？