一场为新美式旗舰凯迪拉克CT6准车主所量身定制的新美式体验之旅，即2016凯迪拉克品牌体验日正式拉开帷幕。在本次品牌体验日中，凯迪拉克品牌将新美式旗舰CT6的科技之源、驾乘感受以及其所倡导的新美式格调生活方式相结合，以参观工厂、专车接送，和豪华游艇晚宴的方式为现场嘉宾呈现了一次全方位的极致体验。

   包括参观国内首个全铝车身生产线及国内最高水平的车身制造工艺，首个具备全铝车身制造能力的车身车间，具备同时混线生产7款车型的柔性化生产能力的总装车间。全球统一标准的雨淋冲击测试，凯迪拉克工厂全面覆盖工业级全以太网。

 在本次品牌体验日中，凯迪拉克品牌将新美式旗舰CT6的科技之源、驾乘感受以及其所倡导的新美式格调生活方式相结合，以参观工厂、专车接送，和豪华游艇晚宴的方式为现场嘉宾呈现了一次全方位的体验。

 在中国C级车市场的领域内，BBA三驾马车一直处于霸主地位。E-Class的稳重、5-Series的运动，以及A6L的商务几乎满足了这个市场中所有消费者的各种需求。而如今，随着凯迪拉克CT6的横空出世，C级车市场又注入了全新的血液。而对于消费者而言，深入体验一下凯迪拉克对于C级车的全新诠释，会使大家对美系豪华轿车的造车理念有更全面的理解。

作为通用最高标准的生产工厂，凯迪拉克金桥工厂拥有国内首个具备全铝车身制造能力的生产车间，车身车间内386台机器人协作，首次实现了车身连接技术100%自动化。得益于工厂的精湛工艺，凯迪拉克CT6的钢铝混合车身重量远优于同级别竞争对手，也使得CT6一改传统美系车笨重的驾驶体验，在动力、操控和油耗表现上都有着出色的表现。

 众所周知，铝的密度要远低于车身的常用材料——钢，但成本与强度均略逊于钢。在通用确定CT6的车身使用钢铝混合形式后，钢与铝之间的接合便成为了制造中最大的困难。由于钢和铝的物理性能差别大，焊接过程中铝和钢的连接处会产生很大的热应力，从而导致焊接失效。为了解决这一问题，凯迪拉克使用了四种不同的连接工艺，采用铆接和螺接来完成钢铝之间的连接，搭配通用专利铝材间的点焊和激光焊技术，最终打造出了这款拥有傲人重量的白车身。

  对于广大消费者而言，参观工厂的意义便在于，大家可以体验到厂家在看不见的细节上所用的心。因为当车市被配置与空间所主导时，藏匿在车身面板下面的各个细节会越来越被忽视。而凯迪拉克品牌在用后轮主动转向、流媒体后视镜等新颖配置吸引消费者注意的同时，也没有忘却对于细节的重视。拿阻尼垫（在NVH中起到隔音、减振作用）这个不起眼的部件为例，通用采用了液态的水性涂料的喷涂方式来进行安装，而非传统的沥青粘合。这样的工艺改变会极大程度地改善车内异味，更能起到环保的作用。这样注重细节的表现也是凯迪拉克对于新美式豪华理念的彰显。

      不光产品本身，通用对生产环节的细节也给予重视。作为目前通用全球最高标准的整车生产工厂之一，凯迪拉克金桥工厂给人最直观三点印象就是安静、高效、空气质量好。物流自动运输系统、带翻板的尾气收集系统、自动涂胶机器人、静音运输生产线等先进装备均是国内主流车厂中十分少见的配备。同时为了节能环保，车间大量设置天窗进行自然采光，以减少照明所需的用电量。如此种种的做法都能够体现出通用为了秉承高柔性化、精益生产、绿色环保以及以人为本的理念所做出的贡献。

 当然了，凯迪拉克品牌体验日的核心不仅仅在于展现产品的科技，将新美式格调的生活方式展现给来宾也是本次活动的主旨之一。在工厂参观完毕之后，凯迪拉克在贵宾下榻的酒店内举行了高端红酒品鉴会。资深红酒品鉴师和现场嘉宾进行了美国红酒文化的相关交流。

    不过享尽佳酿过后，再坐上CT6的驾驶座可不是一个明智的选择。凯迪拉克品牌别出心裁地邀请来宾前往在黄浦江畔的希仕会游艇俱乐部，以丰盛的江畔晚餐作为一天的结尾。入夜时分，浦江两岸华灯初上，嘉宾们徜徉其间。来自米其林三星主厨的饕餮款待，搭配现场美式乐队的乐曲助兴，更是烘托出了浓浓的新美式奢华氛围。

      通过为时两天的活动感受，凯迪拉克对于美系豪华的坚守尽显在我们面前。源自传统凯迪拉克的威严气质和舒适氛围丝毫没有被剥夺，但凭借钢铝混合车身和后轮主动转向的出色表现，再加上通用强劲的涡轮增压动力，一改传统美系豪华车笨重而迟钝的驾驶体验。同时借助多样的科技配置，让凯迪拉克CT6在成为C级车市场有力竞争者的同时，也为忠实的美系支持者们提供了不二的选择。

       凯迪拉克品牌体验日的核心不仅仅在于展现产品的尖端科技，将新美式格调的生活方式展现给来宾也是本次活动的主旨之一。