相信不少朋友都觉得4S店的工时费太坑人，好比如一些豪华品牌保养一次都要好几百块了，普通合资品牌普遍都要一两百块，而国产品牌的工时费稍微低一点；

难道这些工时费真的是白收的吗？以前我与大家一样，也是这么觉得的，但是小编五一假期到4S店保养，目睹了整个保养过程后，才知道...这些工时费真的值了。

你可能会反驳小编，我网上买机油，去修理厂给师傅换，师傅也就是收我几十块人工费，看上去觉得捡了便宜，其实不是的，为什么呢？当然空气滤芯、机油滤芯这些我还是比较支持大家自己动手换的。

你让修理厂的师傅帮你换机油，他就帮你换机油，但是汽车灯光、刹车系统、轮胎、底盘...等等这些部件帮你检查了吗？

Ps.本文并不代表你有遇到超级坑爹的4S店

明显没有帮你检查，而且这些地方往往就是容易忽略的地方，所以工时费真的不能省，不求你每次保养都去4S店，但是也要间隔一段时间去趟4S店保养。

下面就是小编目睹的保养过程，小编这就跟大家分享一下

首先4S店的师傅会把车胎卸下来，帮你检车车胎是否漏气，有没有扎钉子，然后会帮你调整至正常胎压；然后会把车升高，检查底盘，像下摆臂胶套、平衡杆开口胶、半轴防尘套、横拉杆球头...等等的地方都会帮你一一检查。

同时重要的一点，4S店师傅非常认真帮你检查刹车片厚度，厚道低于3mm、刹车碟过薄、凹槽太深则会建议你换掉；像发动机舱、火花塞这些比较重要的地方，4S店师傅也会一一帮你检查。

还有一点，会帮你检查灯光，小编的车就是后雾灯坏了，就连小编自己都不知道什么时候坏的，要不是师傅帮我检查，我压根就不知道后雾灯坏了。

总结：

保养并非单单只换机油，4S店虽然会收你的工时费，但是它们会按照正常的程序帮你检查汽车的各种部位，有问题的地方一般都会帮你检查出，所以别以为4S店的工时费真的白收你的，记住！保养并非只会机油。

Ps.各地4S店收取工时费的方式有所不同，有些4S店标注每一个材料的工时费，有些4S店统一一个标准收工时费