1907-1972凯迪拉克品牌发展早期
1907-1909年凯迪拉克品牌正式纳入通用麾下

在1907年，凯迪拉克公司在成立不久后被通用汽车公司收购，但雷兰和儿子威尔弗仍留下来继续开发和经营凯迪拉克。1908年，凯迪拉克由于成功实现标准化生产，成为diyi家被伦敦皇家俱乐部授予Dewar奖章的美国汽车公司，并有了“世界标准”的美誉。1909年，凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此，凯迪拉克在设计汽车时更加重视汽车的豪华性和舒适性。

1912-1949年凯迪拉克产品在技术上取得突破

凯迪拉克Victoria Coupe

1912年，凯迪拉克以diyi家在汽车上装备电子启动、照明和点火装置而再获Dewar奖章，也成为当时diyi个两次获得该奖项的汽车制造商。1914年凯迪拉克推出美国diyi台8缸发动机。1918年凯迪拉克制造了Victoria Coupe。该车搭载了Delco电子系统，是世界上diyi个采用批量生产的V8发动机的车型，拥有70马力。

凯迪拉克V16 Sport Phaeton

1929-1930年作为标准设备的同步齿轮系统和安全玻璃搭载于凯迪拉克的产品上。同是在这期间，世界上diyi台12缸发动机和16缸发动机也由凯迪拉克生产出来。1930年凯迪拉克发明的V16发动机diyi次用于客车。1931年V16 Sport Phaeton里程碑式的16缸发动机首次大规模的应用于这类型汽车。

凯迪拉克Sixty Special

1941年，Sixty Special车型设计引入了全自动传送装置，凯迪拉克成为全自动传动汽车的第二大制造商。1949年底，凯迪拉克公司生产出百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型的V8发动机。

1950-1972年，凯迪拉克产品更加豪华

1957款凯迪拉克Eldorado

在经历半个世纪的发展后，凯迪拉克的高级车品牌形象已经深入人心，其产品也更加适应美国高级车市场， 更大更长，同时更多先进配置的加入，让凯迪拉克品牌更受欢迎。1953年出品的这辆概念车是当年通用汽车巡回展的明星——梦之车。它比一般的标准可折起车篷的车要低4英寸，轻400磅。1957款Eldorado则体现了真正的凯迪拉克风格,这款汽车采用新式前灯和无柱的4门设计。标准的装备包括了低位轮胎，自开闭行李箱，气压悬挂，空调器及可安放包括一小瓶香水的私人物品储藏室，采用拉过绒的的钢制车顶，以至Eldorado会令人具有一见钟情般的冲动。

凯迪拉克在20世纪50年代末60年代初有几个创新，更好的提升了它的品质。1959年的低压氟利昂减震器、1960年的自动调节刹车，1965年采用的一套车用冷暖空调系统等。1966年，电子温热座椅装置以及立体声收音机也成为可选的配置之一。

1967年款Eldorado

1967年的Eldorado首次采用了前轮驱动，成为兼具优雅与动感的豪华私家车典范。在60一70年代流行“更长更宽更低”汽车的时候，凯迪拉克也生产了闻名于世的豪华车。那时，凯迪拉克维乐重量超过3000磅，长度超过230英寸，发动机采用8.2升汽缸。