2018款凯迪拉克XTS在今年11月正式推出，定位于中期改款车型，外观内饰造型进行了调整外。其中车型数量由原来的4款改为了3款，“铂金版”车型被取消，新车售价区间从29.99万元-35.99万元。zui低配车型指导价降幅为5万元，还增加了包括LED大灯、倒车影像和启停等配置，对消费者诚意十足。
外观
2018款凯迪拉克XTS在外观设计上，整体融入了ESCALA概念车的设计元素，继CT6和XT5以后再次把这种相当抢眼球的钻石切割风格用在了XTS上。前大灯造型有明显不同，其次是它的前进气格栅比老款更大器，此外如镀铬饰条等也些许调整。星瀑式自适应LED大灯取代了老款上的氙灯。全LED在凯迪拉克XTS上是全系标配。车侧前翼子板靠近车门的位置，增加了一个银色的凯迪拉克盾形车标，这是老款上没有的。轮胎全系都采用了规格为235/50 R18的固特异安节轮系列每条的网络报价大概在650元左右。搭配的12辐铝合金轮圈样式不错，Brembo刹车也是一大亮点。
内饰
2018款凯迪拉克XTS在内饰上延续了以往的设计，细节有所改进，全触控中控台、触摸屏加入了震动反馈，操作上已经接近于传统的物理按键。增加了CarPlay支持，并内置了车机版高德地图。并且通过内置的4G LTE网络，这套系统还支持OTA在线升级以及WIFI热点等，科技感还是很足够。全景天窗为全系标配，同时诸如10个安全气囊、胎压监测和自动启停、无钥匙进入、安吉星、电动座椅、倒车影像等等都是标配，因此就入门款车型来说，凯迪拉克XTS很厚道。
空间
2018款凯迪拉克XTS后排的空间很宽敞，配备了老板键、遮阳帘、后排带多媒体控制的扶手和220V电源插口。满足了平常家庭出行和商务接待场合的要求。
方向盘
方向盘的尺寸不小，握感还是比较舒服的。外圈真皮包裹手感细腻，内部有软质填充。银色金属质感的装饰、木纹饰条和黑色高亮处理的按键区相搭配。拥有电动方向盘调配功能。
座椅
2018款凯迪拉克XTS前排座椅电动调节为全系标配。zui低配车型为电动8向调节，没有电动腰托以及座椅的通风和加热功能。座椅的材料上，zui低配的技术型为仿皮材质，其余两款为真皮。后排座椅软硬适中，填充物很厚实，舒适性不错，没有中央头枕。
动力
2018款凯迪拉克XTS搭载2.0T涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱配合，zui大功率为269马力(198千瓦)/5300rpm，zui大扭矩为353牛米/2000-5000rpm。不用担心2018款XTS动力不足的问题，起码调低功率以后的2.0T依然是同级别里的上游水平。
总结
2018款凯迪拉克XTS不但安全配置齐全，而且舒适性配置、高科技配置等方面都不错，可谓诚意满满，相信未来的市场空间也会很可观。
