空气滤清器的一般更换周期为1万公里，建议每5千公里清洁一次。目前行业内的普遍做法是用气枪吹净，这样的做法到底对不对呢？

养护人员表示，不建议用气枪吹，应该用手轻轻拍打，或者轻轻在地面上磕几下，让附着在滤纸上的部分杂质掉下来就可以了。

汽修店的老板表示很无奈，有些车主却强调一定要用气枪，不然不够干净，如果不用气枪， 还会认为维修师傅不专业！

原因分析

1.空气滤清器的作用就是在空气进入气缸之间形成一个过滤屏障，将那些悬浮颗粒彻底阻挡在气缸之外，而且保证充足的进气量，这样就能够保证汽车发动机的动力不会损耗。

2.用气枪吹之后或多或少都会破坏滤清器，比如扩大空气滤清器的空隙，或者力气过大吹破滤纸，降低空滤本身的过滤功效。

3.如果空气过滤器的空隙变大，过滤进去的空气也不怎么干净，空气中灰尘主要成分为二氧化硅，这比铁还硬，灰尘颗粒进入汽缸内磨损汽缸内壁和活塞，引起活塞相关部件的磨损，严重的话会损坏缸壁漏气动力不足。灰尘才是发动机早期磨损的元凶。所以，空气滤清器脏了，千万别用气枪吹。

对空滤的其他误区

误区一：购买便宜质量较差的空滤

很多车主对于空滤的作用认识不是很正确，往往选择价格便宜且质量较差的空滤，这些质量较差的空滤的空气过滤能力一般，特别是对于细小的悬浮颗粒，过滤能力差，而长期使用势必会导致汽车发动机性能下降，油耗大幅上升。

误区二：拆掉汽车的空滤

认为汽车空滤起不到多大作用，一辆新车在使用一段时间后，空滤已经完全堵塞了，此时就干脆把空滤芯给拆除掉，也不进行更换。这做法是很危险的。这样做的结果，可能在短时间里不会影响汽车发动机的性能，但是长此以往，对汽车发动机的磨损是十分严重的。有数据表明，没有汽车空气滤清器，汽车发动机气缸的磨损率将会超过10倍，活塞磨损率超过4倍，活塞环的磨损率则会超过9倍。

误区三：空滤按照周期表进行保养

年长的司机当然知道更换汽车空气滤清器的重要性，但是在更换汽车空气滤芯时，却因为受到了汽车手册的限制，按照指导提供的多少里程之后，再来更换汽车滤清器。

每个地区空气中悬浮颗粒数量是不同的，如果在污染程度较重的北方，那么空气滤清器的更换和保养就不能够简单的按照说明书来进行，应该缩短保养周期。