炎炎夏日，我国大多数地区都普遍进入了“炙烤模式”各地40°高温天气频发，这时还不开车代步，更待何时？

可是当天气真的热起来时，

有不少小伙伴们却发现，

自己的爱车平时制冷效果很好，

在空调冷风温度也很低，

但是车内温度就是下不来，

跑去检测，

空调系统也没有查出问题，

到底什么情况？

要说制冷，只能说对一部分，关键还看如何保温。相信说汽车空调的文已经很多，咱就不过多叙述，今天小编就来跟小伙伴们说说，关于让爱车保温，你了解吗？

让爱车保温，zui重要的其实就是车窗了。车窗是夏冬两季驾驶舱内zui大的吸能、散热窗口，就算空调出风温度夏季可以吹冰渣冬季可以烤白薯，如果温度保持不住，车内效果依然会不理想。

所以正因为如此，隔热玻璃、汽车玻璃贴膜等技术也就应运而生。隔热玻璃一般价格比较昂贵，如果不是原厂标配的话后期更换代价巨大，大多数小伙伴还是更容易选择贴膜产品。汽车玻璃贴膜，根据其功能，也大致分为两类：防晒型和防爆型。当然有一些贴膜可以同时起到两种类型兼备的作用，但是通常这种产品也价格不菲。

选择贴膜，在同样价格的基础上，要着重看其透光率、反射率、紫外线阻隔率这几个主要指标。在同样的价格区间，选择透光zui好，反射zui高，紫外线阻隔zui好的产品，当然鱼和熊掌不可兼得，纠结也是必不可少的，往往各类产品在这三项主要指标里会优劣明显，此时就要看自己对每一项的重视度以及其劣势的容忍度来看啦！

不以颜色深浅论英雄

很多小伙伴认为颜色深的更吸热，颜色浅的透光率更高，其实这种认知是错误的。从物理的角度来讲这么说其实没错，不过对于防晒防爆膜来说，就不一定了，就比如前面提到的透光率、反射率、紫外线阻隔率都很高的产品，可以颜色很深的同时，内部向外的透光也很好（所谓外面看不见里面，但是里面可以看到外面），同时车内温度也能控制在很高的水平。这也是玻璃贴膜神奇的地方之一。

像这样带明显色差的贴膜，验车是不予通过的

前档贴膜须注意

很多小伙伴喜欢深色膜，认为深色膜私密性更好。于是把车全车都想贴成深色。这里需要着重注意一点，爱车的前档按照规定是必须要贴完全透明的玻璃膜的，如果贴深色玻璃膜，很有可能造成验车无法通过的窘境！